日前，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的犀利觀點(diǎn)，引發(fā)了行業(yè)熱議。他認(rèn)為，目前汽車產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)類似“恒大”的潛在風(fēng)險(xiǎn)，只不過(guò)沒爆而已。

“車圈恒大”由此成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。那么，“車圈恒大”都有哪些表現(xiàn)呢？釘科技梳理發(fā)現(xiàn)，主要有三大特征：

（來(lái)源：AI生成）

一是，無(wú)底線價(jià)格戰(zhàn)。按照魏建軍的說(shuō)法，降價(jià)還能保證質(zhì)量不可能。部分主機(jī)廠過(guò)于追求市值與股價(jià)，卻忽視了商業(yè)基本邏輯，并強(qiáng)調(diào)行業(yè)需健康發(fā)展，不能過(guò)度被資本裹挾。

二是，財(cái)務(wù)美化。為了實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)報(bào)表的光鮮，通過(guò)一系列手法進(jìn)行美化。比如，通過(guò)賬期控制、采購(gòu)返利和結(jié)算環(huán)節(jié)調(diào)度利潤(rùn)節(jié)點(diǎn)。魏建軍表示，這不是健康的商業(yè)生態(tài)，而是一場(chǎng)對(duì)信用系統(tǒng)的系統(tǒng)性透支。

三是，銷售造假。為了美化銷量數(shù)據(jù)，一些車企在銷售上制造“二次流通”的現(xiàn)象，由此出現(xiàn)了所謂的“0公里二手車”——新車上完牌很快流入二手車平臺(tái)進(jìn)行銷售。之所以這樣做，是因?yàn)橹鳈C(jī)廠為了營(yíng)造“持續(xù)熱銷”的假象，給投資者以信心，故意為之。魏建軍披露，懂車帝、瓜子二手車、閑魚等平臺(tái)，有三四千家都在賣，非常亂。

綜上，資本裹挾的無(wú)底線價(jià)格戰(zhàn)很難持久，汽車質(zhì)量也難以保證；拖延賬期、壓榨供應(yīng)商而獲得的財(cái)務(wù)利好，實(shí)際上大大損害了行業(yè)的健康發(fā)展，讓行業(yè)隱藏“暴雷”風(fēng)險(xiǎn)；銷售造假則破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，也讓消費(fèi)者的利益受損。

過(guò)去幾年，釘科技注意到，威馬、高合、哪吒、極越等車企相繼出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，導(dǎo)致了大量的供應(yīng)商欠款、員工工資欠款，給汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也敲響了警鐘。汽車行業(yè)需要對(duì)資本裹挾、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩、財(cái)務(wù)造假等問(wèn)題高度重視，謹(jǐn)防真的出現(xiàn)“車圈恒大”。