【丁科技網(wǎng)觀察】?jī)奢嗠妱?dòng)車市場(chǎng)依然保持較為穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

艾瑞咨詢報(bào)告顯示，2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車銷量約5010萬輛，同比增長(zhǎng)15.2%，預(yù)計(jì)2023年銷量將達(dá)到5400萬輛。

盡管市場(chǎng)依然在擴(kuò)容，但兩輪電動(dòng)車企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r卻不盡一致。從目前相關(guān)企業(yè)發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告來看，頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)突出，部分腰部企業(yè)則承壓嚴(yán)重。

在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，雅迪和愛瑪是名副其實(shí)的雙巨頭。2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示。雅迪今年上半年取得收入170.41億元，同比增長(zhǎng)21.3%；股東應(yīng)占溢利11.88億元，同比增加32.11%。

銷量方面，雅迪電動(dòng)兩輪車的銷量由去年同期的613.62萬臺(tái)，增加約33.8%至821.07萬臺(tái)。其中，電動(dòng)自行車銷量由去年同期的360.68萬臺(tái)，增長(zhǎng)53.6%至553.89萬臺(tái)；電動(dòng)踏板車銷量由去年同期的252.94萬臺(tái)，增加約5.6%至267.18萬臺(tái)。得益于銷量上的快速增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車收入占比從去年同期的37%增加至44.8%。

另一家巨頭愛瑪科技也交出了一份優(yōu)異的業(yè)績(jī)答卷。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，愛瑪科技在今年前6個(gè)月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)，收入同比增長(zhǎng)8.25%至102.17億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)29.69%至8.95億元，雙雙創(chuàng)出歷史新高。

主打智能體驗(yàn)的九號(hào)公司，2023年上半年雖然增速并不高，但發(fā)展也較為穩(wěn)健。2023年上半年財(cái)報(bào)，九號(hào)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收43.8億元，扣除股份支付費(fèi)用后，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.23億元，同比增長(zhǎng)5.33%。

得益于電動(dòng)兩輪車和機(jī)器人業(yè)務(wù)的持續(xù)性高增長(zhǎng)，報(bào)告期內(nèi)，公司自主品牌實(shí)現(xiàn)營(yíng)收32.2億元，同比增長(zhǎng)22.3%。其中公司電動(dòng)兩輪車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷量54.03萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入15.75億元，同比增長(zhǎng)69.44%，公司機(jī)器人業(yè)務(wù)則實(shí)現(xiàn)銷售收入1.35億元，同比大增474%。

另一家新銳品牌小牛電動(dòng)的業(yè)績(jī)則承壓。小牛電動(dòng)截至6月30日的 2023 年第二季度財(cái)報(bào)顯示，小牛電動(dòng)第二季度營(yíng)收為 8.288 億元，較去年同期僅增長(zhǎng) 0.1%。

另外，小牛電動(dòng)2023財(cái)年第二財(cái)季凈虧損 190萬元，而去年同期凈利潤(rùn)為 1440 萬元。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的凈利潤(rùn)為 1440 萬元，而去年同期凈利潤(rùn)為 3120 萬元。

第二季度小牛整車銷量為211996輛，同比增加1.5%。其中，中國(guó)市場(chǎng)整車銷量為178567輛，同比下降1.0%；海外市場(chǎng)整車銷量為33,429輛，同比增加17.1%。截至2023年6月30日，小牛電動(dòng)國(guó)內(nèi)門店數(shù)量為2844家，與去年同期相比減少了近500家。

丁科技網(wǎng)認(rèn)為，電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)普及性紅利見頂，在高端化、智能化方面，相關(guān)企業(yè)有著較大的創(chuàng)新升級(jí)空間。雅迪、愛瑪憑借高性價(jià)比特點(diǎn)和廣泛的渠道布局，依然有著銷量規(guī)模的優(yōu)勢(shì)，九號(hào)公司則通過智能化重構(gòu)產(chǎn)業(yè)和品牌競(jìng)爭(zhēng)力，未來三家公司的變革與成長(zhǎng)值得關(guān)注與期待。