2025年的中國電動兩輪車市場，迎來了一場久違的“盛夏”。在新版國家標準即將于9月1日全面實施，以及全國性“以舊換新”補貼政策的雙重刺激下，整個行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的強勁態(tài)勢。奧維云網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，上半年全國電動兩輪車內(nèi)銷量高達3232.5萬臺，同比增幅達到驚人的29.5%。這不僅意味著消費需求的集中釋放，更標志著行業(yè)在政策引導(dǎo)下加速洗牌，步入一個高歌猛進的新階段。

市場格局重塑：傳統(tǒng)巨頭守擂，新勢力破局

在這一輪增長浪潮中，品牌格局呈現(xiàn)“百花齊放”與“加速分化”并存的局面。釘科技注意到，傳統(tǒng)頭部品牌憑借深厚的渠道根基和品牌認知，依然占據(jù)主導(dǎo)地位。雅迪以26.3%的絕對領(lǐng)先份額穩(wěn)坐頭把交椅，展現(xiàn)出強大的市場統(tǒng)治力。愛瑪緊隨其后，占據(jù)20.0%的市場份額，穩(wěn)居第二。臺鈴則以12.6%的份額位居第三，傳統(tǒng)“三強”格局依然穩(wěn)固，合計份額接近六成，構(gòu)成了市場的核心支柱。

來源：奧維云網(wǎng)

然而，新興勢力正以前所未有的速度打破固有格局，成為市場最活躍的變量。釘科技注意到，以九號和小牛為代表的科技驅(qū)動型品牌，憑借智能化、高端化、年輕化的產(chǎn)品定位，精準切入消費升級需求。九號表現(xiàn)尤為搶眼，以7.3%的份額強勢躍居第四位，成為攪動市場格局的關(guān)鍵力量。小牛雖然份額（1.5%）暫居第十一位，但其強勁的增長勢頭不容忽視。綠源、金箭等品牌也在各自領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展。

增長動能分化：新銳品牌引領(lǐng)增速風(fēng)暴

審視品牌增速，新舊勢力的發(fā)展動能差異更為顯著。以九號（同比暴增78.8%）和小牛（增長53.0%）為代表的新興品牌，憑借對年輕消費群體需求的精準把握和創(chuàng)新的產(chǎn)品體驗，實現(xiàn)了遠超行業(yè)平均水平的狂飆式增長，成為市場最耀眼的“增速明星”。它們正快速搶占年輕化、高端化的細分市場。

來源：奧維云網(wǎng)

傳統(tǒng)頭部品牌則憑借規(guī)模效應(yīng)和政策紅利也實現(xiàn)了可觀增長。雅迪（增長41%）、愛瑪（增長39.2%）的增速均顯著高于行業(yè)平均線，證明了其強大的市場韌性和對新機遇的把握能力。部分傳統(tǒng)品牌如綠源（6.2%）、立馬（6.4%）、小刀（10.9%）以及五星鉆豹（12.0%）等，增長相對乏力，面臨新老對手的雙重擠壓，轉(zhuǎn)型與升級壓力凸顯。

展望：盛宴之后，誰主沉??？

2025年上半年電動兩輪車市場的爆發(fā)，無疑是政策強心針下的集中釋放。釘科技認為，新國標帶來的換購剛需與“以舊換新”補貼形成的合力，為行業(yè)注入了強勁的短期動力。但市場的深層變革已然發(fā)生：以九號、小牛為首的新勢力，依托智能化、高端化戰(zhàn)略，正快速蠶食市場份額，重塑消費者心智；而傳統(tǒng)巨頭如雅迪、愛瑪、臺鈴憑借深厚積淀雖守住了基本盤，也需在創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型上加倍努力方能維持優(yōu)勢。部分增長乏力的品牌則警鐘長鳴，洗牌加速不可避免。

當政策紅利逐漸消退，市場終將回歸理性競爭的本質(zhì)。產(chǎn)品力、技術(shù)力、品牌力以及滿足用戶深層需求的能力，將成為決定未來市場座次的關(guān)鍵。釘科技認為，2025年上半年的狂飆突進，不僅是一場銷量的盛宴，更是一場行業(yè)格局深刻變革的序幕。下半場角逐，將是對所有參與者真正實力與戰(zhàn)略定力的終極考驗。誰能持續(xù)創(chuàng)新、精準洞察并快速響應(yīng)，誰就能在這條充滿機遇與挑戰(zhàn)的新賽道上最終勝出。