今日，五一假期過后的第一個(gè)交易日，寧德時(shí)代就給13萬股東一個(gè)“大驚嚇”，大幅低開，且開盤后一度暴跌超13%，引起不少投資者的關(guān)注。

截至當(dāng)前發(fā)稿，寧德時(shí)代的盤中股價(jià)為360.48元，大跌11.94%，最新市值8402億元，蒸發(fā)1139元。

據(jù)寧德時(shí)代一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前寧德時(shí)代的普通股股東總數(shù)為140,911，今日寧德時(shí)代市值蒸發(fā)1139億元，相當(dāng)于每名股東損失80萬元。

按照國內(nèi)單車成交價(jià)來計(jì)算，保時(shí)捷國內(nèi)平均售價(jià)77萬元，這也就意味著，寧德時(shí)代今日平均每位股東損失一臺(tái)保時(shí)捷。

在去年12月3日，寧德時(shí)代股價(jià)來到687元的歷史高位后，便一路下滑至今，股價(jià)跌幅已接近腰斬。

據(jù)悉，寧德時(shí)代今日大跌，消息面上寧德時(shí)代一季報(bào)低于市場(chǎng)預(yù)期。據(jù)公告，公司2022年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收486.8億元，同比增長(zhǎng)153.97%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)14.9億元，同比下降23.62%，扣非凈利潤(rùn)同比下降41.57%。

有研報(bào)指出，業(yè)績(jī)低于預(yù)期最核心的原因在于，一季度上游原材料漲幅較大，公司采用平均成本法受影響程度更顯著；

下游客戶漲價(jià)存在滯后性，國內(nèi)車企新價(jià)格大多于一季度末執(zhí)行，海外車企采用金屬價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制(除特斯拉外)，成本無法順暢傳導(dǎo)或?yàn)橐患径葮I(yè)績(jī)低于預(yù)期的關(guān)鍵因素，看好二季度原材料價(jià)格企穩(wěn)和客戶順價(jià)體現(xiàn)后盈利能力的逐步回升。